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液压系统安装指南上线啦!您感兴趣的那些没准也在其中?!

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-09-30  来源:中国液压网  作者:武汉华液  浏览次数:609
核心提示:液压系统安装由于其设备的复杂性与特殊性,这类技术型工作必须得经过长期专业培训才能确认上岗,培养一名专业的安装人员往往需要大量的时间与精力。那有没有捷径可循呢?这是肯定的,本期资讯便是为此。。。。。。
 资讯前言

液压系统的安装历来被业界认为是项技术活,其根本原因在于液压系统本身的应用范围极为广泛,不同类型的液压系统其组装也不尽相同。其次,液压系统的组成较为复杂,动力部分包括各类液压泵执行部分包括油缸油马达控制部分包括例如溢流阀、单向阀节流阀等,辅助部分括油箱、滤油器、压力表、蓄能器以及各类管件等,当设计人员按照要求进行既定设计,其设计图都会呈现万千模样,倘若组装阶段存在误操作,严重时不仅需要重头再来,更可能对设备的元件造成损伤。

那么,液压系统如何安装才更为规范且安全呢?安装前我们应当做哪些准备?安装阶段有哪些操作是必须引起重视的呢?安装后又该如何确认呢?如果您也对这些感兴趣,不妨就阅读本文深入了解一下吧!没准这对您今后有所帮助哟!

                                                               

安装准备

技术要求较高的工业设备在安装前都需要做好充足的准备工作,液压系统的安装亦是如此。首先我们要审查当前的系统设计是否能达到预期目的,通过设计图上传达的信息猜测是否能达成各项性能指标,这可分为五大步骤:

第一,审查液压体系的整体设计;第二,鉴定液压系统原理图公道性合理性;第三,评估系统的制作工艺程度;第四,检讨并确认液压体系的受污染水平;第五,液压系统的整体部件予以确认。

正式做准备工作时,也应循循善诱、分步实施。首先,液压系统的元件必须得有足够的认识,其包括液压解统本理图、电气本理图、管道布置图、液压元件、液压辅件以及连接管件等,确保材料准备齐全;其次,需要根据液压件清单确认数目和质量状态,并检查压力表的数据显示;接着是元件细节的确认,包括元件的产品型号、保存状况、密封情况、固定配件的松紧情况、阀块连接的平整情况、元件的卫生情况与元件附件确认等;最后,需要对液压附件品质检讨予以确认,比如油箱的清洁状况、滤油器的规格型号与滤芯精度、密封件的品质确认、蓄能器的质量检测、空气滤混器的气压测试以及连接件的各项指标检测等。

 

安装讲解

进入正式安装环节时,首先需要注意的便是避免误操作,如何安装都讲求方式方法,接下来小编将其概括为五大点予以说明:

(一)注意事项

    安装阶段,油管的组装具有一定代表性,我们将其分为五点分别予以讲解。

①在加工弯曲管道时,其弯曲半径不能太小,这样不仅会影响油管的强度,还可能增加局部压力的损失,从而令系统发热降低其工作效率

②安装油管时,为避免油温迅速上升,溢流阀的回油管可单独接回油箱或与主管直接相通(冷却器亦可),此时不允许和泵的进油管直接接通。当回油管处于水平放置状态,其坡度宜于3/1000至5/1000,管路过长就必须每间隔0.5米固定一个管夹

③为保证控制阀的正常工作,当存在外泄漏的减压阀、顺序阀、电磁阀等泄油口与回油管相通,此时须卸掉背压,否则宜单独接回油箱;

④安装压油管时,其必须根据液压系统的最高压力来确定。当P<2.5MPa时,可选用焊接钢管,当P>2.5MPa时,可选用无缝钢管,若超高压,则选用合金钢管,有防腐、防锈需求时,可选用不锈钢管。此外,其安装中须牢固、可靠且稳定,易振动位置需增加木块或橡胶衬垫,管道间需保持12mm以上的间隙,同时需增加排气装置,方便放出油箱内可能存在的空气;

⑤安装橡胶软管时,必须远离热源,弯曲半径应大于10倍外径或于接头6倍半径处进行弯曲处理,其长度必须超过既定长度,且接头与软管不得存在拉伸,同时也不允许出现扭转现象,弯曲部位应与软管接头处于同一运动平面内。

(二)液压元件安装

液压元件的安装形式众多,基本可归纳为管式、板式、叠加式、嵌入式四大类,如果安装形式不同,其安装方法与要求也不同。

管式阀类的连接,是通过管子、管接头或法兰所组成的液压系统,其优点在于元件品种较为齐全,只需管子和管接头便可组装,且方便寻找故障点。缺点在于管道多且不紧凑,配管工作量较大,易于产生振动、噪声和泄露,更换元件时需拆卸管道,维修较为不便;

板式阀类元件的安装方法可分为三类:

a.安装于座板上,通过座板的螺纹孔与管子、接头相连,其优点在于可组装各类液压系统,元件较为集中,便于安装和维修,管道的牢固性与密封性较好。缺点在于配管的工作量与安装空间较大;

b.油路板连接,元件可安装于设有特定加工孔的油路板上,其优点在于结构紧凑、易于换阀,且可节省大量的管子与接头,压力损失、振动、噪声与漏油都较小。缺点在于加工成本较高,不便于系统改进;

c.油路块将阀安装于前端、右面与背面,左面安装管接头用来连接执行元件,其优点在于通道减短,压力损失较低,系统振动较小,漏油减少,且便于改进和更换,能组织成批生产,缺点在于质量较重。

叠加式集成,是将阀体做成标准尺寸的长方体,使用时将其在座板上予以叠加,随后以拉杆进行紧固,其优点在于可消除阀块之间的连接管路,使系统更加简化,促使系统组装更灵活,且便于油路的改进。

(三)油泵与电动机的安装

    在液压系统中,油泵通常都用支座或法兰进行安装,其注意事项可归纳为五点:

①油泵和电动机以弹性联轴器连接时,油泵轴不允许承受径向载荷;

②安装时,电机与油泵应处于较高的同心度和垂直度(其偏差值为0.1mm以内,倾斜度≤1°);

③安装油泵时,吸油口的高度一般要求距油面≤0.5m,若泵无法自吸,则需另外添加辅助油泵予以供油;

④油泵安装后,进、出油口必须与旋转方向一致,且不得反转;

⑤安装联轴器时,不易敲打,以免损伤泵内的转子。

(四)油缸安装

油缸的安装必须严格按技术要求操作,保证安装牢固可靠不得松动,若安装往复式型油缸,应注意以下七点:

①安装前,需确认轴端、孔端处加工质量,倒角并去除毛刺,且用试车油或汽油清洗并吹干;

安装面活塞滑动面应保持一定平行度垂直度

③油缸中心线负载力的作用线需同心,以避免形成侧向力造成密封体或活塞的磨损

④活塞杆端的销孔座耳环销孔需方向一致,避免油缸受耳轴为支点的弯曲负载造成磨损卡死等不良现象;

⑤当油缸的行程较大、环境温度较高时,油缸宜只固定一端,另一端则保持自由拉伸状态,避免因热胀效应造成缸体变形

⑥行程较大的油缸,需在缸体和活塞杆中设置轴承,防止因自重造成向下弯曲的现象;

⑦油缸的密封圈不宜装的太紧,特别是U型密封圈,若密封过紧,则将导致活塞杆的运动阻力进一步加大。

(五)滤油器的安装

为保证液压系统的正常运作,必须严格控制油液污染问题,因此当液压系统进行安装时,可在适当部位安装具备一定的滤油精度和一定容量的滤油器,根据其安装部位的不同,其效果也各有差异,其常见的安装部位集中于吸油管道、油泵压油管道、回油路三种:

①当滤油器安装于油泵的吸油管道处时,其优点在于液压系统所有元件可减少杂质颗粒的影响;缺点在于增大了油泵的吸油阻力,若滤油器发生堵塞,油泵吸油腔可能出现空穴现象,且无法阻止油泵的破损颗粒进入液压系统内;

②当滤油器安装于油泵压油管道上时,其特点在于便于维修其他元件,元件强度相应增大,开启压力略低于滤油器所允许的最大压力差,且安装需配置溢流阀油路;

③当滤油器安装于回油路上时,其需位于直流管道、关键阀类之前。

                                                             

企业推荐

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结尾寄语

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